長城汽車再獲“中國心”十佳發動機 強大技術為性能護航
2019-11-25 17:50:03   來源:互聯網
內容摘要
“‘中國心’年度十佳發動機”是目前國內最具權威性的專業發動機評選活動,代表的是中國市場高水平發動機產品的技術趨勢和制造水準,在業內有著極其巨大的影響力。在本屆“中國心”年度十佳發動機評選活動中,長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機經過了賽事的層層角逐,成功入選“‘中國心’年度十佳發動機”之列。這是…

“‘中國心’年度十佳發動機”是目前國內最具權威性的專業發動機評選活動,代表的是中國市場高水平發動機產品的技術趨勢和制造水準,在業內有著極其巨大的影響力。在本屆“中國心”年度十佳發動機評選活動中,長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機經過了賽事的層層角逐,成功入選“‘中國心’年度十佳發動機”之列。

這是長城汽車在繼2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后第六次獲此殊榮,再次證明了長城汽車強大的技術底蘊與系統化的研發制造實力。回首多年來長城汽車技術方面的發展,發動機技術是極為重要的一環,經過多年來的深耕與研究,長城汽車已經成為國內屈指可數的、完全掌握了發動機、變速箱等核心技術的汽車企業,強悍的硬實力使其旗下車型也具備了更為強勁的性能,得以獲得更多消費人群的認可。

GW4C20B的2.0T汽油機作為長城EC平臺新一代產品,具備了較高的性能、較強的燃油經濟性、更為可靠的參數,其綜合性能相較于上一代機型有了很大的提升,從核心參數方面來看,這款GW4C20B 2.0T汽油機的最大扭矩可達到385N·m/1800-3600rpm,其最大功率達到165kW/5500rpm,在市場中有較大的優勢,與同排量的寶馬B48A20C、大眾EA888-DKX所搭載的德系發動機相比較,也已經實現了不同程度上的碾壓;而從產品層面上來看,搭載了該發動機的長城汽車產品也具備了較強的新能優勢,如長城旗下哈弗F7x,在百公里加速方面也遠超寶馬X1、途觀L等汽車產品,相對來說獲得了更多消費者的認可。

這款GW4C20B 2.0T汽油機,是長城汽車順應全球節能減排趨勢、歷時3年打造出來的發動機,具有高性能、低油耗、低排放的性能,因此搭載該款發動機的車型也具備著較高的性能、較強的燃油及經濟性,在節能減排方面有著優秀表現。

GW4C20B 2.0T汽油機在性能上實現了六大升級——它采用的是領先于業內的缸內直噴技術,該發動機通過更好的燃油霧化混合,能夠大大降低PN排放,使燃燒更加充分;此外借助于優化排氣歧管,發動機能夠更好地實現排溫控制,從而實現降低油耗的目的;該發動機采用正時系統,再加上液壓張緊器的應用,可以十分有效地提高發動機NVH性,同時大大增強正時系統運轉的穩定性,采用變量機油泵對于油耗的降低也有極大好處,同時可以讓發動機轉速、負荷等調節更順暢;該發動機還通過完善曲軸箱通風的系統使運轉更科學;智能化的熱管理,可以有效確保發動機的使用效率。

得益于長城汽車在技術方面過度投入的原則,該發動機在十年間6次斬獲“中國心”年度十佳發動機稱號,向業界展示了長城汽車在技術與制造方面的強硬實力,未來必將有更多高性能、低油耗的長城汽車問世,為消費者提供更優質的選擇。








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