“無人機停靠站”項目正在申請國家專利
2016-12-09 09:20:17   來源:科技日報
內容摘要
目前,無人機的續航時間大約為30分鐘左右。如何能讓無人機在天上飛久一些呢?北京交通大學學生孟鑫想到,如果能有“無人機停靠站”,那無人機配送覆蓋面將大大增加。據悉,孟鑫的“用于延長多旋翼無人滯空時間的掛靠機械臂及無人機充電樁”項目正在申請國家專利。

近日,北京交通大學學生孟鑫帶著他的“寶貝”參加了由北京市科學技術協會主辦的“第五屆大學生科技創新作品與專利成果展示推介會”。他的“用于延長多旋翼無人滯空時間的掛靠機械臂及無人機充電樁”項目獲得了先進制造業領域類一等獎暨創新金獎,以及創新對對碰活動最佳人氣獎。目前,孟鑫的這個項目正在申請國家專利。

據了解,國內外科技界解決無人機續航時間的方案大致分為兩類。一類是從無人機的能源材料上進行研發突破,另一類是從外部能量補給的角度進行解決。“如果能有‘無人機停靠站’,那無人機配送覆蓋面將大大增加。”孟鑫表示,“無人機的應用領域很廣泛,但續航短的問題一直沒有得到根本解決。我的項目就是基于這個問題提出了兩種創新性的解決方案。”

無人機充電樁系統主要用于無人機執行長距離任務時為其提供充電保障,起到類似汽車加油站的作用。一個充電樁的建設成本遠遠低于電線桿等基礎設施。在這種條件下,未來無人機在快遞、石油管道巡檢和森林防火等方面都會有很好的應用。值得一提的是,多旋翼無人機在發現問題時可以貼近目標,實現近距離懸停觀察,而固定翼無人機就無法做到這一點,所以多旋翼無人機觀察收集的數據質量更高。

業內人士認為,近年來中國無人機專利申請量急劇增長,應用和技術領域得到迅速擴展。但是整體而言依然以研究為主,缺乏核心專利,在關鍵技術上與國外仍存在一定差距。在國外機構尚未開始在中國進行大規模的專利申請、布局之時,中國相關機構和研發人員應該抓住機遇進一步加強專利申請、布局和應用,同時積極尋求在國外進行專利申請、布局以擴大自己的市場。

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